多年来，浙江通超结合橡胶制品生产与工程应用需求，持续推进技术研发和成果转化，已形成覆盖产品结构、材料配方与制造装备的多层次专利布局。相关技术积累服务于铁路橡胶道口板、工业车辆实心轮胎、码头橡胶护舷等产品的设计改进与稳定制造。
铁路橡胶道口板：关注连接稳定与排水结构
在铁路橡胶道口板领域，公司拥有“一种降噪型橡胶道口板”（专利号：ZL 2023 2 0666349.3）和“道口板”（专利号：ZL 2022 2 2286894.8）等实用新型专利。相关技术从板体连接、限位固定及排水结构等方面进行改进，为不同铁路平交道口和厂区专用线场景的产品设计提供技术支撑。
实心轮胎：围绕抓地、防脱与减震持续改进
针对工业车辆实心轮胎，公司围绕实际工况形成多项结构创新。其中，“高抓地力实心轮胎”（专利号：ZL 2023 2 0597752.5）、“防脱胎实心轮胎”（专利号：ZL 2023 2 0642738.2）及“一种实心轮胎减震车轮”（专利号：ZL 2023 2 0629193.1），分别从胎面结构、防脱连接和减震组件等方向开展技术改进。
材料与制造装备：支撑研发成果稳定落地
除产品结构外，公司还重视材料配方与生产装备的协同创新。“一种高承载实心轮胎用橡胶及其制备方法”（专利号：ZL 2019 1 0454853.5）、“一种包胎机”（专利号：ZL 2019 1 0454857.3）、“包胎机”（专利号：ZL 2021 2 3452331.3）及“橡胶切条机”（专利号：ZL 2022 2 2286974.3）等专利，构成了从材料研究到制造工序的技术支撑。
持续推进技术创新与项目应用
专利布局是公司技术积累的一部分。浙江通超将继续结合客户图纸、现场工况和产品标准推进研发，做好技术方案、生产组织、质量控制与项目交付之间的衔接，为铁路、港口码头及工业车辆领域客户提供橡胶制品配套服务。
注：本文专利信息依据公司专利证书、官费收据及国家知识产权局公开信息整理；专利法律状态以国家知识产权局最新登记信息为准。专利证书及专利技术不等同于特定项目的性能检测结论，具体产品性能以技术协议和检验文件为准。